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    春运“滋味”新变革
    泉源: 公布工夫:2019-02-11 08:36:00 字体:
    过了大年头六,为期40天的春运工夫过半。从西南地域来看,在这一年一度的迁移盛宴中,本年春运的“滋味”产生了新的变革。

      2月10日,游客在贵阳北站检票上车。新华社记者刘续摄

      新华社记者徐扬

      过了大年头六,为期40天的春运工夫过半。从西南地域来看,在这一年一度的迁移盛宴中,本年春运的“滋味”产生了新的变革。

      本年春运有点“淡”

      2月9日正月初五,春运第20天。8时11分,沈阳北站开往北京南站的G218次高铁列车从沈阳北站误点驶出。这是本年铁路实行“新图”后,沈阳初次开行一站中转北京的高铁列车,也是京沈间运转工夫最短的列车,只必要3小时45分,游客就可以抵达北京。

      沈阳局团体公司客运部副部长耿令乾说,客岁底京哈高铁承沈段、新通高铁守旧运营后,沈阳局运营里程到达了13834公里,此中高速铁路2909公里。本年春运,统筹高铁和既有线路本领,充实发扬西南路网上风,不停发掘潜力,加大运力投入,运力摆设为积年春运之最。

      2月9日,沈阳局在开行347对图定列车底子上,还在返程抢手线路加开暂时游客列车41列,此中动车组19列,利用20组动车摆设重联32.5对,加挂车厢166辆;将配属的184组高寒动车组全部上线投入运用,做到动车组“零备用”,尽力满意游客返程需求。

      富足的运力,让春运的滋味不知不觉中变“淡”了。

      大年头五,返程岑岭曾经到来,但在沈阳、长春、大连等各大车站,却看不到今年的摩肩接踵,取而代之的是井井有条的候车和搭车。

      在沈阳站搭车前去哈尔滨的刘密斯报告记者,10多年前,春运中的游客每每有一种“狼狈感”,只需能回得了家就很满意了。如今,由于高铁的大面积开行,游客出行越来越沉着,挑选越来越多了。

      耿令乾说,以春节为分界点,春运后期,沈阳局日均发送游客60万人,与客岁同期相比增长了近4万人。这一系列变革源于管内路网越发美满,车次越发麋集,游客不再会合于某一条线路大概某一趟车,富厚的出行挑选让回家之旅变得越来越简朴。

      在沈阳北站售票大厅,今年排长队购票的游客不见了,取而代之的是每个窗口购票游客不凌驾10小我私家。沈阳北站副站长高松先容说,这是源于沈阳局对全社会做出的“窗口列队购票游客不凌驾10人”的谨慎答应。

      回家路程更暖了

      在沈阳北、沈阳、长春、大连等各大车站,到处可见高高挂起的大红灯笼、中国结和对联,高兴喜庆的节日氛围劈面而来。

      长春至乌鲁木齐T302次列车是沈阳局管内运转里程最长的列车,全程运转55小时56分钟。列车长马云鹏报告记者,本年元旦列车联欢再次演出,列车员和游客们手舞足蹈,渡过了一个难忘的大年三十。

      耿令乾说,为让游客暖和回家,各大车站自动与本地机场、航运、地铁、公交等交通部分有序衔接,高兴提供便捷的短驳办事,让游客出行越发顺畅。各车站按尺度配齐了便民餐桌、保暖坐垫、手机加油站等办事办法。同时,强化防寒供暖,包管候车室、售票厅室内温度相宜。增强非空调列车的防寒保暖,确保车内温度达标。

      多给游客暖和,不给游客“添堵”,沈阳局着力打造客运站车重点游客全程办事网络,全天候受理游客办事需求。对老幼病残孕等重点游客,各大车站提供收支站、上下车“一条龙”帮扶办事。对峙“首问首诉卖力”准绳,进步一次性办理题目服从,做到件件有注销、有跟踪、有结果,构成游客问询办事的闭环办理。

      随着人们生存程度的不停提拔,越来越多的人挑选在春节出游。为此,沈阳局还开行了很多特征列车。比方,开行沈阳北到松江河的“雪国列车”,游客可以在长白山脚下童话般的雪国天下恣意畅玩,感觉纷歧样的风土情面;开行“雾凇专列”,游客可前去吉林市松花湖,在沿江十里长堤上欣赏琼枝玉叶;开行“滑雪专列”,方便游客前去长春感觉冰雪活动的兴趣。

      春运觉得更爽了

      在丹东火车站,“小兰智行办事平台”吸引了许多游客驻足。游客邹老师预备乘坐2258次列车前去沈阳,但是不晓得在那边候车,他试着问问这个平台,不到3秒钟,智能人“小兰”就为他表现出候车信息。

      丹东站客运员徐丽姬说,“小兰”不但能为游客提供这些基本的征询办事,一些候车工夫长的游客,“她”还会凭据必要,为游客献上轻松的歌曲或舞蹈,带给游客一个全新的候车体验。

      春运时期,游客们发明,购票、候车、搭车等一系列关键,一部手机即可搞定。

      据新华社沈阳2月10日电

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